VAZ 2107 Original
-
depositfiles.comDownload
VAZ-2107 Zhiguli/Lada 1500SL/Lada Riva ("seven") - rear wheel drive four-door
sedan of the Volga Automobile Plant with an improved external design. At one time, this car
deserved the name "Russian Mercedes" in the southern republics of the former Soviet Union,
for a distinctive appearance. The car was created on the basis of the base model of the family -
VAZ 2105.
As once the "six" was considered more prestigious than the VAZ-2103, so was the VAZ-2107 Zhiguli / Lada
1500SL/Lada Riva ("seven"), produced since 1982, was
exclusive in itself. On the other hand, the constructors quite rightly projected on
base of a purely "utilitarian type" of a cheap-to-manufacture small car, its "luxury"
option. The differences are already noticeable in appearance: a different solution for the front of the hood with
stamping under the metal chrome grille (under which the hood rusts beautifully), new rear block lights. Inside, the car was quite consistent with
"non-glare" panel
devices with a tachometer, additional service sensors and devices. Anatomical
seats with improved quality of finish against the background of the same type of VAZ-2105 look more
solid: the backs of the front ones are made integral with the head restraints, in the back of the rear there is
special folding armrest. But for such equipment, sellers (and earlier the state) ask for a larger amount than even for a classic VAZ-2106 or a front-wheel drive three-door hatchback VAZ-2108. The "seven" has improved passive
safety, good all-round visibility, limited, however, by the rear pillars and
high seat backs.
ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva ("семерка") - заднеприводный четырехдверный
седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина
заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название "Русский Мерседес",
за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства -
ВАЗ 2105.
Как некогда "шестерка"- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada
1500SL/Lada Riva ("семерка"), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с "пятеркой" была
эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на
базе сугубо "утилитарного вида" дешевой в производстве малолитражки ее "люксовый"
вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с
выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала
тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): "безбликовая" панель
приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические
сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более
солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется
специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У "семерки" улучшена пассивная
безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и
высокими спинками сидений.