Ikarus-263.30
Ikarus-263.30 for GTA San Andreas.
The "Ikarus-263" bus began production in 1989. Its appearance was much more modern
than the 260 model mainly due to fashionable two-leaf doors. Also, the bus body compared to the 260
was extended by two small windows (behind the front and rear doors). Accordingly, its length
increased to 12 meters (260 was 11 meters). The full weight also increased from 16 tons
to 18 tons.
Innovations appeared inside: instead of traditional seats, more
modern seats were installed. At the USSR's request, Hungarians started separating the driver's cabin from the passenger
compartment at the factory. Shortly after, similar changes appeared in the 1990 batch of
"Ikarus-280.48/64" buses.
Notably, in 1990, "Ikarus-260" with four-leaf doors but the 263 interior design began production.
A small step backward... Overall, the vehicle performed well, with a more spacious interior and a larger rear standing area.
All city and intercity bus modifications
are based on the original Ikarus-280 version. Thus, they have no relation to other authors' Ikarus versions.
The author's modifications maintain proportions. For example, other authors' Ikarus-260 models have a rear overhang much longer than the real bus. Many authors' Ikarus-263 and Ikarus-250 models do not differ in length from Ikarus-260 and Ikarus-256. In my versions, Ikarus-250 and Ikarus-263 are longer than their base versions in proper proportions.
The model is adapted for:
the "Improved Vehicle Features" mod
the "Bus Doors" script
the "Wipers" script
the "Hatches" script
the "Interior Lighting" script
the "Parking Lights" script
Features:
- Adapted to scripts (see above).
- High-quality model.
- Detailed interior.
- High-quality textures.
- Customizable number.
- Own shadow.
- Configured collision.
- Four-color model.
- Custom settings.
Enjoy the game!
Ikarus-263.30 для GTA San Andreas.
Автобус \"Икарус-263\" начали выпускать в 1989 году. Его внешний вид был намного современнее
260-го в основном из-за модных 2-хстворчатых дверей. Также кузов автобуса по сравнению с 260-м
был удлинён на 2 маленьких окошка (за передней и задней дверью). Соответственно, его длина
увеличилась до 12 метров (260-й - 11 метров). Также увеличилась полная масса автобуса с 16-ти тонн
до 18-ти тонн.
Появились новшества и в салоне: вместо традиционных сидений стали устанавливаться сиденья более
современного вида. И, по просьбе СССР, венгры стали отделять кабину водителя от пассажирского
салона прямо на заводе. Чуть позже такие же новшества появятся и в партии автобусов
\"Икарус-280.48/64\" 1990 года.
Примечательно, что в следующем 1990 году начали выпускать \"Икарус-260\" с 4-хстворчатыми дверями,
но с дизайном салона 263-го. Маленький шажок назад... В целом машина в работе зарекомендовала
себя хорошо, стал просторнее салон и увеличилась задняя накопительная площадка.
Абсолютно все модификации городских и междугородних автобусов,
сделаны из оригинальной версии Икарус-280. То есть с уже имеющимися различными версиями Икарусов других авторов, нет ничего общего.
В переделках автора соблюдены пропорции. К примеру на Икарус-260 других авторов, задний свес намного длиннее чем у настоящего автобуса. Икарус-263 и Икарус-250 у многих авторов по длине не отличаются от Икарус-260 и Икарус-256. В моих версиях Икарус-250 и Икарус-263 длиннее своих базовых версий в соответствующих пропорциях.
Модель адаптирована под:
мод \"Improved Vehicle Features\"
скрипт \"Двери автобусов\"
скрипт \"Дворники\"
скрипт \"Люки\"
Скрипт \"освещение в салоне\"
Скрипт \"Габаритные огни\"
Особенности:
- Имеет адаптации к скриптам (см.выше).
- Качественная модель.
- Качественный салон.
- Качественные текстуры.
- Изменяемый номер.
- Своя тень.
- Настроенная коллизия.
- 4-х цветная модель.
- Имеет свои настройки.
Приятной игры!