Porsche Panamera 2017
The flat floor and sloping roof provide the Panamera S version with a drag coefficient of 0.29. For turbocharged cars with intercoolers in the front bumper, Cx is slightly worse - 0.3. At the rear, a lift-and-slide spoiler is installed, which, at a speed of 250 km / h, creates an additional downforce of 650 Newtons.
Most of the power "cage" of the body is welded from hot-formed steel, hardened or heavy-duty. The front spars are aluminum, they are riveted to steel parts through gaskets that prevent electrochemical corrosion. All attachments are also made of aluminium. The frames of the radiator and doors are cast from magnesium alloy and are subject to repair in the event of an accident.
Features:
- High resolution textures;
- Realistic reflection on the surface of the case;
- Detailed interior and exterior;
- Quality salon;
- Doors and headlights are working.
Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0,29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0,3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов.
Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей формовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту подлежат.
Особенности:
- Высокое разрешение текстур;
- Реалистичное отражение на поверхности корпуса;
- Детализированные интерьер и экстерьер;
- Качественный салон;
- Двери и фары рабочие.