GAZ-21
On October 10, 1956, the first Volga rolled off the assembly line. But even before June 1957, the car was produced with a boosted engine from Pobeda (65 hp) - a total of 1100 cars were produced. In the summer of 1957, the preparation of their own engine was completed. Engine ZMZ-21 - 2.445 liters, 70 hp - overhead valve, with wet liners, lower camshaft, wedge combustion chambers and OHV valve mechanism. In a modernized form, this engine still exists as the ZMZ-402, and the ZMZ-21 itself, produced by the Ulyanovsk Motor Plant, was put on UAZ vehicles in almost unchanged form until the mid-1990s.
10 октября 1956 года с конвейера сошли первые «Волги». Но ещё до июня 1957 года машина выпускалась с форсированным двигателем от «Победы» (65 л.с.) — всего было выпущенно 1100 машин. Летом 1957 года была закончена подготовка собственного двигателя. Двигатель ЗМЗ-21 — 2,445 л., 70 л.с. — верхнеклапанный, с мокрыми гильзами, нижним распредвалом, клиновыми камерами сгорания и клапанным механизмом OHV. В модернизированном виде этот двигатель существует до сих пор как ЗМЗ-402, а сам ЗМЗ-21 производства Ульяновского моторного завода в практически неизменном виде ставился на автомобили УАЗ до середины 1990-х годов.