GAZ SPV-16 Ruta Novaya
-
Download (1.66 MB)24 September 2023gaz-spv-16-ruta-novaja_1695549743_103695.rar
Now on the streets of Ukrainian cities there are a large number of different minibuses on the chassis of the Russian Gazelle. Many of them were produced in the small town of Chasov Yar, Donetsk region. Chasovyarsky Repair Plant (CHRZ) was founded in 1958 as an automobile repair enterprise. During the Soviet period, major repairs of GAZ and ZIL trucks were carried out here, and special vehicles on the UAZ chassis were produced. Despite the crisis in the Ukrainian automotive industry in post-Soviet times, the plant not only maintained its production, but even increased volumes and expanded the range of equipment produced. The first product of the Chasovyarsky plant was the SPV-15 minibus (SPV-33021.01.15) with 14 seats. Its body of original design is a welded frame made of rectangular pipes, sheathed on the outside with steel and fiberglass panels. In 2003, GAZ restyled the base model GAZ-3302, which was also reflected in the design of the Chasyar minibuses. In the same year, production of the SPV-15 model was finally discontinued, and SPV-16 minibuses began to be produced under the Ruta brand. With the advent of more spacious SPV-17 minibuses, production volumes of SPV-16 began to decline and, as a result, their production was also discontinued.
Сейчас на улицах украинских городов ездит большое количество различных микроавтобусов на шасси российской "Газели". Многие из них произведены в небольшом городке Часов Яр Донецкой области. Часовярский ремонтный завод (ЧРЗ) был основан в 1958 году как авторемонтное предприятие. В советский период здесь проводили капитальный ремонт грузовых автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, выпускали специальные машины на шасси УАЗ. Несмотря на кризис в автомобилестроении Украины в постсоветское время, завод не только сохранил свое производство, но даже увеличил объемы и расширил номенклатуру выпускаемой техники. Первенцем Часовярского завода стал микроавтобус СПВ-15 (СПВ-33021.01.15) на 14 посадочных мест. Его кузов оригинальной конструкции представляет собой сварной каркас из прямоугольных труб, обшитый снаружи стальными и стеклопластиковыми панелями. Каркасный принцип построения дал возможность существенно повысить жесткость кузова, обеспечить высокий уровень пассивной безопасности и при необходимости быстро внести изменения в его конструкцию. В 2003 году ГАЗ провел рестайлинг базовой модели ГАЗ-3302, что отразилось и на дизайне часовярских маршруток. В том же году был окончательно прекращен выпуск модели СПВ-15, а микроавтобусы СПВ-16 стали выпускать под торговой маркой "Рута". С появлением более вместительных микроавтобусов СПВ-17 объемы выпуска СПВ-16 стали снижаться и в итоге их производство было также прекращено.