In 1987, a modernized version of the minibus began production, designated RAF-22038. This minibus used units from the GAZ-24-10 car. Externally, the RAF-22038 was distinguished by a front cladding with a new false radiator grille and aluminum bumpers with plastic side sections. On the prototype 22038, demonstrated at the exhibition “The Automotive Industry of the USSR 60 Years”, narrow rotary windows were placed in the rear of the sidewalls, but on the production model the body type 2203 was actually retained. Since 1993, RAF-22039 was produced. This modification was distinguished by increased passenger capacity (thirteen people). This was achieved by reducing luggage space to a minimum. RAF-2203 was the most popular Soviet minibus.
В 1987 году начал выпускаться модернизированный вариант микроавтобуса, получивший обозначение РАФ-22038. Этот микроавтобус использовал агрегаты от автомобиля ГАЗ-24-10. Внешне РАФ-22038 отличался облицовкой передней части с новой фальш-радиаторной решёткой и алюминиевыми бамперами с пластиковыми боковыми секциями. На прототипе 22038, демонстрировавшемся на выставке «Автопрому СССР 60 лет» в задней части боковин размещались узкие поворотные форточки, но на серийной модели был фактически сохранён кузов типа 2203. С 1993 года выпускался РАФ-22039. Эта модификация отличалась повышенной пассажировместимостью (тринадцать человек). Это было достигнуто за счёт сокращения до минимума багажного пространства. РАФ-2203 был самым массовым советским микроавтобусом.